铝水炽热流淌，叉车自主穿梭，8月27日下午，2025年“活动中国调研行”湖北主题采访团一行走进湖北省襄阳老河口市，实地探访当地循环经济的产业实践。在这里，不起眼的工业废料正成为撬动数十亿年产值的庞大产业链。

2024年，老河口市循环经济产业园规上工业总产值已达219.76亿元，同比增长16.12%；今年1—7月，园区实现产值131.42亿元，同比增长17.8%。

废旧铝材“再生千金”

绿色低碳循环经济是培育新质生产力的重要方向，也是实现中国“双碳”战略目标的关键路径。近年来，老河口市积极推动循环经济产业聚链成群、集聚发展，园区企业数量已突破50家，产值超100亿元，为冲刺全国县域经济百强注入了强劲动能。

由废旧回收铝材生产的铝锭（成昱勋 摄）

漫步顺博铝合金湖北有限公司生产车间，废旧铝线、铝管经过分散、精炼、除气除渣等多道工序，被转化为铝锭和铝水，最终成为汽车零部件和建筑原材料。总经理方志斌告诉记者，通过对回收铝材的专业分选、磁选和分类利用，实现了再生铝资源高值化、配套化生产，“真正把废铝变成了宝贝”。

随着新能源汽车行业迅猛发展，铝合金作为轻量化关键材料需求大增。顺博铝合金已成为华中地区最大的再生铝生产企业，订单持续增长，2024年，公司实现产值32亿元，成为园区龙头。为提升产能，企业积极实施节能改造。生产部部长陈杰告诉记者，自去年9月投入400多万元对熔炼炉进行扩容改造后，日产能从60吨提升至80吨以上，效率提高超20%。

改扩建后，公司日产能从60吨提升至80吨以上（成昱勋 摄）

目前，老河口循环经济产业园已形成再生铝、再生塑料、再生橡胶等六大循环产业链，让旧电池、旧轮胎等废弃物实现“变废为宝”、价值跃升，循环经济正成为区域高质量发展的重要支撑。

老旧叉车“再获新生”

走进中力电动叉车老河口生产基地，结构车间与总装车间内智能化场景令记者印象深刻。焊接与搬运机器人实现全流程无人作业，黄色机械臂精准操作，从钢板进料到整车下线，历经下料、机加工、焊接、涂装、总装等多道工序，全程高度自动化。

生产线上，工人在对电动叉车进行最后的调试（成昱勋 摄）

“以前只能进垃圾场、报废厂的老旧燃油叉车在这里‘重获新生’。”湖北中力机械有限公司厂长陈加华介绍，这是依托企业在电动物料搬运领域的技术积累所开展的新业务，将旧燃油叉车改造为近乎全新的电动叉车，再经工人逐台测试后，这些“油换电”再制造产品正逐步推向市场。

再制造模式显著提高了产业绿经济，中力叉车的转型正是老河口发力智能制造与循环经济的缩影，在高新区智能制造产业园，新能源电动汽车总成、工业机器人等领域正在培育壮大，一批具有本地特色和优势的现代产业体系逐步成型，老河口市智能制造与循环经济正成为发展新动能。

大吨位高压重载锂电池叉车（成昱勋 摄）

老河口高新园区党工委副书记、管委会副主任张伟表示，下一步，园区将进一步完善“循环回收—材料供应—高端制造—智能化解决方案”的全产业链体系，推进循环经济与智能制造在原材料互供、产业互补方面的深度融合，构建“1+1＞2”的协同发展新格局。

汉江的水、炼铝的火、工人的汗——在这座鄂西北小城正融合成耀眼的光芒。老河口“变形记”正在证明：循环经济的绿色化不仅能产生经济效益，更能形成可持续的产业链闭环，为县域经济发展提供一条可借鉴、可复制的新路径。