11月14日，中国锻压协会副理事长韩木林从北京赶到480公里之外的山东省聊城市冠县。与他一同来到这里的还有中国机械工业联合会党委书记、会长徐念沙，中国轴承工业协会理事长周宇，洛阳LYC轴承有限公司董事长王新莹，天津大学教授王太勇等数十位国内专家。

他们此行的目的是参加2023冠县·中国轴承（锻造）产业高质量发展大会。

此时在会场之外的展览区里，各种型号的内外圈、滚动体、保持架等，让参观者目不暇接。它们将组成一套完整的轴承，并装入机械、电力、汽车中。它们的共性在于都来自聊城本地，确切地说，聊城下辖的冠县、临清市、东昌府区、东阿县分工协作，打造了“锻造—车加工—磨加工+钢球”“保持器—成品—市场”的轴承产业链条，被销售到北美、欧洲等40多个国家和地区。

“轴承是装备制造业中关键的基础零部件，也是聊城的传统优势产业之一。”聊城市委书记李长萍表示，“聊城是全国五大轴承产业集聚区之一，经过数十年的发展积淀，已形成临清轴承、冠县锻造、东昌府保持器、东阿钢球全产业链发展格局，链条完善、功能健全、档次不断迈向高端。”

国内四分之一以上的轴承锻件出自冠县

“这是我们企业生产的交叉滚子轴承套圈，从20毫米到2米都有，也可根据客户需求，灵活高效提供耐高温、耐腐蚀、高载荷等特殊产品的开发定制。”11月14日，在中国轴承（锻造）产业高质量发展大会的展览区，冠县恒祥轴承有限公司技术部经理崔振庆自豪地向参观者展示着他们的拳头产品。“企业通过改变交叉滚子轴承套圈堵塞平塞结构，将轴承成品率从50%提升到了90%，成为人本集团交叉滚子轴承套圈全份额供应商。”崔振庆说。

位于山东省最西部的冠县与河北省接壤。长期以来，这里以生产中国国家地理标志产品—冠县灵芝名声在外，但很多人不知道的是这里的轴承产业也正在崛起。

轴承被称为“工业的关节”，是机械设备中重要的零部件之一。轴承的好坏关键在锻造。在冠县轴承协会理事长、冠县中圆轴承有限公司总经理杜甲顺看来，冠县轴承（锻造）产业凭借40多年的发展经验，形成了以锻件和轴承成品套圈为主链，涵盖锻造、车、热处理、磨、安装及销售等多个产业环节，成为了全国著名的轴承锻件生产基地，冠县清水镇也被授予“中国轴承锻造第一镇”荣誉称号。

从地图上看聊城，冠县与临清市、东昌府区、东阿县几乎在一条直线上。对轴承产业来说，他们深耕细分领域，彼此协作，成长为“隐形冠军”。聊城市副市长王刚向记者透露，东昌府区轴承保持器年销量达120亿副，行业占比70%以上，是全国最大的轴承保持器生产基地；东阿县是亚洲最大的钢球生产基地，国内市场占有率70%以上；冠县轴承锻造占到全国市场四分之一以上。

科技创新成聊城轴承产业崛起利器

“今年前三季度，聊城轴承行业规上企业营业收入、利润同比分别增长10.8%、37%，并与哈轴集团等一批实力雄厚的企业开展了合作，展现出强劲发展势头和巨大发展潜力。”

王刚的这句话指向了当地轴承产业蓬勃发展的态势。

在凯磊轴承有限公司的车间里，自动化淬火流水线有条不紊地运转，一套套做工精细的轴承锻造件依次“走”下生产线。该公司销售部经理轩凯向记者介绍，“淬火自动化实现了绿色低碳生产，使吨产能耗降低40%，批次淬火实现产品的一致性，提高了轴承锻件的品质。”

新技术、新工艺正越来越多地介入到轴承生产中，改变着传统场景。

在冠县中圆轴承有限公司智能化车间里，4条轴承锻造自动化生产线正高速运转，一个个轴承锻造件从上料、加热、制坯、锻造成型全程智能化操作，实现了“一屏知全程、一键锻成型”生产。

杜甲顺向记者表示，得益于轴承锻造单元提升自动化控制技术，企业综合成本下降10%，精度由P6级向P5、P4级提升。

“我们与北京工业大学、山东大学合作，利用设备和工艺上的技术优势，将盾构机轴承科研成果落地，盾构机轴承项目打破了国外品牌垄断，让我们有了和国外企业同场竞技的底气。”这一点，冠太新材料科技有限公司技术部负责人梁法玉非常自信。这家企业在延长盾构机轴承使用寿命等3个领域突破了国外垄断，并斩获了6项发明专利。

据了解，将轴承产业做大做强，冠县正在有所行动——高标准规划建设清水镇1000亩、北馆陶镇500亩两处轴承（锻造）产业园，打响“冠县轴承·清水锻造”品牌，推进轴承和轴承配套产业协作配套、集群高效发展，构建起全环节全链条发展新格局。

“冠县轴承锻造产业未来可期、大有可为。”冠县县委书记张学宏表示，力争3—5年时间，推动轴承（锻造）产业形成百亿产业集群，打造具有更高知名度和影响力的全国产业高地。