1月汽车产销超240万辆 自主乘用车市占率60.4%

发布时间:2024-02-08 14:31:38
来源: 中国经济网
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  1月国内汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,同比分别增长51.2%和47.9%。其中,中国品牌乘用车共销售127.8万辆,同比增长68.6%,占乘用车销售总量的60.4%。

  2024年首月,中国汽车市场迎来“开门红”。昨日(2月7日),中汽协发布数据显示,2024年1月,国内汽车产销分别为241万辆和243.9万辆,环比分别下降21.7%和22.7%,同比分别增长51.2%和47.9%。

  中汽协副秘书长陈士华表示,1月汽车市场能有如此表现,主要是去年同期基数较低。首先,去年1月赶上春节,工作日较短;其次,政策切换,燃油车购置补贴和新能源汽车补贴退出;最后,疫情刚放开,对汽车产销还有一定影响。

  具体到乘用车方面,1月产销分别完成208.3万辆和211.5万辆,环比分别下降23.2%和24.2%,同比分别增长49.1%和44%。在乘用车主要品种中,与上月相比,四大类车型产销均呈现两位数下降;同比来看,除交叉型乘用车产销呈两位数下降之外,其他车型均实现明显增长。

  传统燃油乘用车同样实现大幅增长,1月国内销量114.5万辆,比上年同期增长24.1万辆,同比增长26.7%。目前,传统燃油乘用车销量仍主要集中在A级,累计销量84.6万辆,同比增长35.7%。从价格来看,目前销量主要集中10-15万区间,销量为53.5万辆,同比增长43%。

  1月,国内生产的高端品牌乘用车销量完成36.6万辆,环比下降23.4%,同比增长27.4%。不过,传统燃油乘用车中,30-35万价格区间的车型同比出现下降。

  乘用车市场整体表现良好,离不开中国品牌的支撑。1月,中国品牌乘用车共销售127.8万辆,同比增长68.6%,占乘用车销售总量的60.4%,占有率比上年同期提升8.8个百分点。作为对比,除法系品牌销量呈两位数增长之外,其余四大外国品牌销量均呈明显下降。

  1月,国内汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为208.2万辆,同比增长49.3%,占汽车销售总量的85.3%,高于上年同期0.8个百分点。其中,前三家1月销量为83.9万辆,实现同环比双升,市场份额达34.4%。

  继去年全年汽车出口接近500万辆之后,1月延续同比增长姿态。1月,汽车企业出口44.3万辆,环比下降11.2%,同比增长47.4%。分车型看,乘用车出口36.9万辆,环比下降12.4%,同比增长47.5%;商用车出口7.4万辆,环比下降4.9%,同比增长46.9%。

  在整车出口的前十位企业中,奇瑞出口量达9万辆,同比增长71.5%,占总出口量的20.3%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达3.7万辆,同比增长2.2倍。

  值得一提的是,1月,新能源汽车产销分别达到78.7万辆和72.9万辆,环比分别下降32.9%和38.8%,同比分别增长85.3%和78.8%,市场占有率达到29.9%。其中,新能源汽车出口10.1万辆,同比增长21.7%。

  与上月相比,新能源汽车三大类品种产销均呈不同程度下降;与上年同期相比,插电式混合动力汽车和燃料电池汽车增幅超过1倍。

  具体到车型方面,各级别车型同比均呈现正增长,其中C级涨幅最大,达到1.4倍。目前销量主要集中在B级,销量24.8万辆,同比增长96.2%。

  展望未来,陈士华表示,汽车产销一季度实现“开门红”没有问题,因为从去年三季度开始,汽车市场变化都是积极向上的,当前也没有太大变动。此外,去年一季度汽车产销基数较低,有利于今年同期实现高增长。

(责任编辑:于昊阳)

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