据法新社报道，9日德国9家大众汽车工厂宣布停工4小时。这次行动的持续时间是工会IG　Metall上周组织的第一次“警告性罢工”停工时长的两倍，当时有数万名工人放下手头的工作。

　　罢工发起之际，工会和大众汽车管理层之间关于成本缩减计划的最新一轮谈判正在进行。自从大众汽车在9月表示考虑关闭在德国的工厂以来，双方一直在就减薪和关闭工厂等问题进行激烈的谈判，这在大众汽车的发展历程中十分少见。目前，双方仍难以达成一致。

　　工会向大众汽车管理层提交了一项削减成本的计划，表示这将为其节省15亿欧元（约合16亿美元）。但管理层拒绝了这些提议，认为这不是可持续的解决方案。

　　大众汽车一直在努力推动电动化转型，并面临成本上升和竞争加剧的挑战。大众汽车的高管称，大众汽车品牌正面临严峻形势，需要采取有力行动使公司立于可持续发展的基础上。大众汽车坚持认为，削减产能和工资是必要的，因为欧洲的汽车需求已经下降，而德国的高成本也令其在激烈的竞争中处于不利地位。

　　大众汽车谈判代表阿恩·迈斯温克尔9日表示，需要找到更多削减成本的潜在方式，这是其投资可以获得足够资金的唯一方法。

　　据工会称，大众汽车管理层已制订计划关闭德国至少三家工厂。目前，大众汽车品牌在德国拥有约12万名员工。工人代表则强烈反对关闭德国工厂的计划，并威胁要采取大规模的应对行动。

　　IG　Metall谈判代表索斯藤·格罗杰表示，大众汽车的谈判立场已经破坏了与工人之间的信任。如果大众表现出妥协的意愿，那么仍有可能在圣诞节前找到解决方案。格罗杰曾表示，如果谈判没有获得足够进展，将可能在2025年将罢工升级到前所未有的水平。

　　德国总理朔尔茨近日也表示，大众汽车关闭工厂不是正确的做法，糟糕的管理决策导致了困难的局面，大众汽车应对其员工负责。大众汽车的股票是欧洲汽车制造商中表现最差的股票之一，今年股价已经下跌了近25%。