中国汽车业“开出”历史最好成绩

发布时间:2024-01-12 16:43:26
来源: 上海证券报
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  2023年,汽车产销量首次双双突破3000万辆,

  有望成为世界第一汽车出口国,新能源汽车市场占有率达31.6%

  ◎记者 俞立严

  2023年中国汽车业“交卷”,交出历史最好成绩。

  1月11日,中国汽车工业协会(下称“中汽协”)发布的数据显示:2023年,中国汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,产销量首次双双突破3000万辆,创历史新高;新能源汽车市场占有率达到31.6%,较2022年高5.9个百分点;汽车出口491万辆,同比增长58%,有望成为世界第一汽车出口国。中汽协预计,中国2024年汽车销量将同比增长3%。

  另外,中汽协整理的国家统计局数据显示,截至2023年11月,中国汽车制造业增加值同比增长20.7%,高于同期制造业增加值14个百分点。“协会发了喜报,为中国汽车人自己鼓鼓劲。”中汽协副总工程师许海东对上海证券报记者说,中国汽车目前的产品竞争力非常好,能够生产出满足全球需求的产品,被中国以及海外消费者广泛接受。

  汽车产销量双双突破3000万辆

  中汽协副秘书处陈士华介绍,2023年12月,中国汽车市场持续向好,再现年底热销现象。当月,汽车产销分别达到307.9万辆和315.6万辆,产量环比微降0.5%,销量环比增长6.3%,同比分别增长29.2%和23.5%,销量创历史新高。

  据中汽协统计,2023年,中国汽车产销累计完成3016.1万辆和3009.4万辆,同比分别增长11.6%和12%,全年产销量双双超过3000万辆,创历史新高,实现两位数较高增长。

  陈士华认为,2024年,我国宏观经济会持续回升向好,有助于汽车行业的稳定增长。“我们相信,国家促消费、稳增长政策的持续推进,促进新能源汽车产业高质量发展系列政策的实施,包括延续车辆购置税免征政策、深入推进新能源汽车及基础设施建设下乡等措施的持续发力,将进一步激发市场活力和消费潜能。”

  不过,2023年,中国车企的利润增长不及销售增长,对此,陈士华表示,这是中国汽车行业加速向新能源和智能化转型的必经阶段,因为转型过程中,企业的研发和营销等方面的投入很大。另外,中国车市现在整体竞争激烈,企业为争取更大市场份额采取降价等措施,会对利润产生影响。

  陈士华表示,2024年,中国汽车市场总体还是会实现增长,消费者购买的预期还在,市场并没有饱和,高端车消费升级等也将继续存在。企业应首先考虑做好产品,价格保持一定稳定。

  新能源汽车市占率达31.6%

  作为中国汽车先进制造的代表,新能源汽车延续高增长态势。据中汽协统计,2023年12月,中国新能源(3.970, 0.03, 0.76%)汽车保持快速增长,产销量再创历史新高。当月,新能源汽车产销量分别达到117.2万辆和119.1万辆,环比分别增长9.1%和16.1%,同比分别增长47.5%和46.4%,市场占有率达到37.7%。在新能源汽车主要品种中,与上月相比,三大类新能源汽车品种产销均呈不同程度增长;与2022年同期相比,三大类新能源汽车品种产销均呈较快增长。

  2023年,中国新能源汽车产销累计完成958.7万辆和949.5万辆,同比分别增长35.8%和37.9%,市场占有率达到31.6%。在新能源汽车主要品种中,与2022年相比,三大类新能源汽车品种产销均呈明显增长。

  2023年,汽车销量排名前十的企业(集团)共销售2571.5万辆,占汽车销售总量的85.4%。在汽车销量排名前十企业中,与上一年度相比,比亚迪(195.870, -0.91, -0.46%)股份和奇瑞控股销量增速更为明显,吉利控股、北汽集团和长城汽车(23.410, -0.09, -0.38%)销量也呈两位数增长,长安汽车(14.570, -0.19, -1.29%)、中国一汽和广汽集团(8.500, -0.04, -0.47%)销量小幅增长。

  2024年中国汽车出口将继续增长

  2023年,中国汽车出口再创新高,成为拉动汽车产销量增长的重要力量。据中汽协统计,2023年中国汽车出口491万辆,同比增长57.9%,出口对汽车总销量增长的贡献率达到55.7%。分车型看,乘用车出口414万辆,同比增长63.7%;商用车出口77万辆,同比增长32.2%。

  中国汽车出口在车型方面再上新台阶。2023年,中国传统燃料汽车出口370.7万辆,同比增长52.4%;新能源汽车出口120.3万辆,同比增长77.6%。在新能源汽车中,纯电动汽车出口110.2万辆,同比增长80.9%;插电式混动汽车出口10.1万辆,同比增长47.8%。

  在出口企业方面,2023年,整车出口前十的企业中,从增速上看,比亚迪出口25.2万辆,同比增长超过330%;奇瑞出口92.5万辆,同比增长超过100%;长城汽车出口31.6万辆,同比增长82.5%。

  根据中汽协整理的海关总署数据,截至2023年11月,中国汽车出口量前十的国家中,俄罗斯、西班牙市场表现较强,同比分别增长超过550%和130%。中国新能源汽车出口的前三市场为比利时、泰国和英国。

  中汽协预计,2023年中国有望成为世界第一汽车出口国。2024年,中国汽车出口将继续增长,达到550万辆左右。

  不过,许海东也表示,中国汽车要走向国际市场,汽车贸易出口只是一部分,更重要的是海外生产。“日本车企一年海外生产超过1700万辆,德国、美国等车企更多也是在海外生产。在这方面,中国车企还相对落后。伴随未来中国车企直接投资与海外建厂的推进,中国汽车产业的国际化将进入新的阶段。”

(责任编辑:于昊阳)

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