《商业观察》记者 赵现垒

春节，是中华民族最重要的传统节日，阖家团圆之际， 餐桌上琳琅满目的果蔬，为节日增添了不少喜庆氛围。在 这背后，“南菜北运”“南果北运”的高效运作，发挥了关 键作用，保障了北方地区在冬季也能享受到丰富多样的新 鲜果蔬。

南方果蔬大丰收，供应底气足 

南菜北运并非一个简单的运输过程，而是涉及到从种 植、采摘、分拣、包装到运输、销售的全产业链协同。我 国南方地区，如广西、云南、四川等地，凭借其优越的气 候条件，成为冬季蔬菜的重要产区。这些地区的蔬菜在冬 季生长迅速、品类繁多，涵盖了叶菜类、茄果类、瓜类等 数十种蔬菜，能够满足北方地区居民多样化的饮食需求。

2025 年南方气候平稳、阳光充足，温暖湿润的气候为 果蔬增产和物流运输提供了得天独厚的条件。春节期间， 广西、四川、贵州、云南、海南等地，成为北方冬季蔬菜 水果的主要供应地。

广西的蔬菜产业蓬勃发展，已成为千亿级的特色农业 产业，蔬菜年产量超过 4 400 万吨，外调量达 1 000 万吨。 芥菜、小西红柿、土豆等品类，在春节期间大量北上，满足了北方冬季市场需求。同时，广 西的柑橘等水果，在全国范围内都 有很高声誉，在“南菜北运”高峰 期，广西水果也畅销北方。

四川也是蔬菜产销大省，全省 每年外销 600 多万吨蔬菜，通过“南 菜北运”平台，西红柿、青菜等冬 季蔬菜和水果畅销全国，不仅满足 了省内 8 000 多万人的需求供给， 还为外省提供了充足货源；贵州从 昔日的“提篮小卖”变身年产百万 吨的蔬菜大省，西红柿、土豆等主 要品类输送至江苏、重庆等地。

云南拥有全国最丰富的水果种 质资源，柑橘、香蕉等在“南果北 运”中占据重要地位；在云南，元 谋县是重要的蔬菜产区。这里的蔬 菜以其优良的品质和丰富的品种而闻名。元谋县的蔬菜种 植户们早早地忙碌起来，在田间地头采摘成熟的蔬菜。菜 农李明说道：“为了能让北方的消费者在春节吃上新鲜的蔬 菜，我们这段时间每天都在地里忙着采摘。今年的蔬菜长 势很好，产量也比去年有所增加。”

海南的冬季瓜菜同样在南菜北运中占据重要地位。海 南独特的热带气候，使得这里成为冬季瓜菜的“天然温室”。 每年冬季，大量的辣椒、茄子、黄瓜等瓜菜从海南运往全 国各地。为了保障节日供应，海南加大了对瓜菜种植的扶 持力度，从技术指导到农资供应，全方位为菜农提供支持。

多渠道协同，畅通南北物流线

为了让南方的果蔬快速、新鲜地抵达北方市场，多种 运输方式协同发力确保物流畅通。

公路运输灵活便捷，是果蔬运输的重要力量。各地物 流企业加大运力投入，合理规划运输路线，确保果蔬及时 送达。同时，高速公路在春节期间对鲜活农产品运输车辆 实施“绿色通道”政策，减免通行费用，降低物流成本。 在广西南宁的安吉物流园，每天都有大量满载蔬菜的货车 出发前往北方。物流园负责人介绍说：“为了保证蔬菜的新鲜度，我们采用了冷链运输技术，并且对货车司机进行了 严格的培训，要求他们在规定时间内到达目的地。”

铁路运输具有运量大、速度快、受天气影响小等优势。 2013 年，百色开通了向北京输送果蔬的专列，打开了南北 绿色果蔬铁路运输的大通道，截至目前已累计运行超百趟。 这些专列采用先进的中铁机械保温车运输，部分车厢还配 备了保鲜员、技术员，以对农产品质量进行实时监测，实 现了产地—专列—销地的全程冷链运送，保障了果蔬在长 途运输中的新鲜度。

水路运输也在“南菜北运”“南果北运”中发挥作用。 一些沿海地区的港口，将南方的果蔬通过海运运往北方沿 海城市，再通过公路或铁路进行二次转运，进一步扩大了 运输范围。

在运输过程中，各地还不断优化物流组织。海南通过 优化出岛通道和运输组织，大幅缩短水果运输时间，鲜果 短短一天内便能送达北方市场。同时，区域之间的标准互 通和检测结果互认，也大大提高了物流效率。例如，广东、 香港、澳门三地积极制定统一的农产品质量安全标准，山 东种植基地的蔬菜在当地检测合格后，提交报告即可避免 长途运输后的再检测，减少了繁琐流程。

市场交易火爆，价格实惠

春节期间，各地农产品批发市场热闹非凡。以广州江 南果菜批发市场为例，这个果菜单品交易量连续 21 年位居 全国位列的大市场，从清晨起便开始忙碌，果菜交易区里 人声鼎沸，车辆进出不停。

据江南市场监测数据显示，2025 年 1 月 1—20 日，市场蔬菜日均交易量达 8 528 吨，同比增长 14.19%；水果日均交易量为 6 456 吨，同比 上涨 23.54%。尽管交易量持续增长，但 2025 年的蔬菜批发均价同比下降了 0.87%，水果 批发均价下降了 15.53%，价格更实惠、供需 更稳定。

在这里，智利车厘子成为了“年货明星”， 占江南市场进口水果交易量的 80.10%，日均 交易量达 4 006 吨。商户表示，2025 年车厘 子价格下降明显，十斤装 J 级车厘子的批发 价仅为 180~190 元，车厘子已经从“高档水果” 转变为“家常年货”，成为春节送礼和家庭聚 餐的热门选择。

除了江南市场，各地的农产品批发市场、 超市、农贸市场等都积极组织货源，加大了 储备。广州 198 家农产品重点保供企业加大备货量，超千 家实体门店、533 家肉菜市场春节不打烊。山东寿光 1 600 多家合作社春节不休，并储备了充足的运输保温材料，让 蔬菜一路保鲜送达低温地区。

多方联动保障，守护节日餐桌 

“南菜北运”“南果北运”的顺利进行，离不开国家相 关部门、地方政府、企业和农户的共同努力。国家高度重 视“南菜北运”，出台了多个涉及秋冬菜生产、种植基地布 局、流通通道建设等内容的专项规划。各地政府积极落实 政策，加大对果蔬种植、物流运输等环节的支持力度；物 流企业不断完善冷链物流设施，提高运输效率和保鲜水平。 江南市场冷链物流完善，蔬菜、水果得以从市场迅速运往 包括上海、北京在内的多个城市。同时，企业加强与产地 和销地的合作，建立稳定的供应链体系；农户们精心种植， 确保果蔬品质。各地通过技术培训、推广优良品种等方式， 提高农户的种植水平和管理能力。

春节期间的“南菜北运”“南果北运”，是一场保障民 生的接力赛，从南方的田间地头到北方的餐桌，每一个环 节都凝聚着无数人的辛勤付出。它不仅丰富了北方地区春 节期间的果蔬供应，满足了人们对美好生活的向往，还促 进了南北地区的经济交流与合作，让这个春节更加温馨、 祥和。