作为共建“一带一路”的首倡之地和高质量共建“一带一路”示范区，中亚与中国的经贸往来持续深化，双边贸易规模稳步扩大。畅通的物流使得企业的中亚之行更加便利——丝绸之路的驼铃化为“钢铁动脉”的轰鸣，中国外贸企业“新驼队”加速走进中亚市场。国铁集团统计数据显示，前7个月，中亚班列累计开行8526列，同比增长23.2%。

在另一处繁忙的国门一线，满载着“上合味道”的船舶在天津港频繁进出，渤海湾畔涌动着区域合作共赢的澎湃热潮。一件件跨越山海而来的商品汇聚成共建“一带一路”惠及万家的硕果。

联运班列往复繁忙

8月25日，一列货运列车装载着面料等货物从浙江绍兴钱清货场开往新疆伊犁，将通过周转国际联运班列最终抵达中亚五国。由此，位于绍兴柯桥的中国轻纺城出口纺织品又新增了一条高效便捷的国际物流新通道。

据悉，此次开行的“柯新亚”跨境专线以柯桥为起点，转赴哈萨克斯坦的阿拉木图、乌兹别克斯坦的塔什干、吉尔吉斯斯坦的比什凯克等中亚五国的核心城市。与以往运输方式相比，该专线减少了在浙江省内的周转时间，运输时长压缩了2天左右，大幅提升了国际物流速度，降低了企业的物流成本。作为全球纺织业重地，中国轻纺城每年1000多亿元的出口额中近60%销往中亚、中东、欧洲等国家和地区。

8月22日，一列载有汽车零配件等商品的中吉乌“公铁联运”国际货运班列从上合组织（连云港）国际物流园驶出，经陇海兰新线至新疆喀什，再转乘汽车从新疆伊尔克什坦口岸出境，经吉尔吉斯斯坦最终抵达乌兹别克斯坦，历经15天左右到达收货地。

目前，上合组织（连云港）物流园已构建起贯通“公、铁、河、海”的多式联运物流运输体系，在中亚、东南亚等国家和地区布局仓储设施，国际物流服务能力显著提升，各项物流指标保持高位增长态势，成为上合组织国家出海的重要平台。

“我们研究制定多式联运监管方案，推广应用‘铁路快速通关’模式，支持物流园拓展‘海铁联运’‘公铁联运’等多式联运业务，助力中吉乌国际货运班列提效增量。”连云港海关物流管理科科长刘贵明介绍说，前7个月，中吉乌“公铁联运”货运班列累计发运473车，同比增长32.87%。

“味道”互鉴合作共赏

渤海之滨，风帆正劲。近日，在天津新港海关监管下，27吨来自巴基斯坦的冷冻熟海螺顺利通关。

“这批海螺下午靠泊，转天上午就完成了所有通关手续，监管全程无缝衔接，帮助我们最大程度地锁住了海螺的鲜度和口感。”在天津新港海关报关大厅，天津优达国际货运代理有限公司的经理李畅拿着新鲜出炉的《入境货物检验检疫证明》，脸上满是笑容。

冷冻熟海螺对温度控制要求较高，所以通关时效非常重要。“‘船边直提’‘提前申报’‘绿色通道’等大幅压缩了货物通关时间，降低了运输成本。”李畅对各项通关措施如数家珍。

通过“冷链快车道”，来自巴基斯坦等上合组织国家的优质水产品安全、快捷地直达中国消费者的餐桌，既满足了国人对高品质海鲜的需求，也进一步促进了上合组织“蓝色经济”的发展。据统计，上半年，天津新港海关监管自巴基斯坦进口的冷冻熟海螺达2491吨、货值约3530万元，同比分别增长29.4%和45.7%。

针对这类时效要求较高的冷冻加工水产品，天津新港海关指导企业做好证书备查等前期准备工作，确保货物随到随检、合格即放，最大限度压缩货物在口岸的滞留时长。但效率的提升并不意味着安全底线的放松。在口岸查验环节，现场关员对货物证书的真伪、货物是否来自注册备案企业等开展精细化查验，针对性进行实验室检测，牢牢守住食品安全防线。